登凯公司在尼日利亚当地经营三十多年,广州到尼日利亚包税双清报价,拥有丰富的进出口经验,辐射西非加纳、多哥、贝宁、科特迪瓦、喀麦隆、马里、安哥拉、塞内加尔、几内亚、苏丹等多个及港口。尤其在化工品、危险品、食品、家具、冷冻食品的双清上有着成熟的操作体系。保障客户的货物安全送至。
我司以“秉承 客观务实 主动工作 ---当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、---等所有外贸交易---的进出口环节服务,为广大中小企业和个人soho减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。
登凯供应链——内蒙古到尼日利亚海运
拼箱货物远不如整 箱货物的货源广泛和灵活性,它需要运输公司额外招揽并合理搭配一些装运港、目的港、交货期、1比较长。如果货主托运的运输公司经营能力不强,那么,到尼日利亚包税双清报价,货物运输的时间还会拖延得更长。
登凯供应链——江门到加纳海运
知道这些内情,咱们就明白了,不能贪图一时便宜,以为价格越低就越好。而一定要事先确定好价格的构成,避免某些---货代出运后乱收费或转嫁客户,影响咱们跟客户的感情与合作。
首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解,学会分辨“行规”收费项目和乱收费。
常见的杂费包括:
1、orc:originreceivingcharge起运港码头附加费;
2、ddc:destinationdeliverycharge目的港提货费;
3、thc:terminalhandlingcharge码头操作(吊柜)费;
4、baf:bunkeradjustedfactor燃油附加费,上海到尼日利亚包税双清报价,或称faf(fueladjustedfactor);
5、caf:currencyadjustmentfactor货币贬值附加费;
6、doc:document文件费;
7、pss:peakseasosurcharge:旺季附加费;
8、ams:americamanifestsystem(美国舱单系统)。
登凯——尼日利亚海运清关资料:
一般都是:提单、f票、装箱单、ccvo、产品合格---,还需要办理原产地证。
港口提货时,下列文件必须递交给海关及征税部门的:提货单;报关单;经批准的m表;海运保险单 (由尼日利亚的保险公司出单);来自出口国的--- (食品和---);---付款凭证;由尼日利亚标准组织出具的、获批准的产品和放行---。
出口尼日利亚海运需要soncap,也叫coc。这是出口到尼日利亚必须要提供的一种产地证,一般客户只接受form c-16这个格式的。
尼日利亚要提供form m no.这个号是收货人在目的港向海关申请的,清关要用,需显示在提单上。
登凯供应链——尼日利亚专线、西非专线
非洲清关派送效率低下问题一直是出口商的切肤之痛,广东到尼日利亚包税双清报价,因当地码头基础设施和政策等原因,塞港情况也是比较---,清关效率很低,登凯集团拥有自己码头和堆场,和海关有着比较---沟通能力。我们可以对自己的vip客户进行优先的文件资料处理和优先提柜派送等,更安全把货物送到客户手里,针对食品货物,圣诞等季节性货物,让客户会有比较准确的预期,减少库存和资金压力。
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