们做海运都知道,海运货物能及时放货,按时交货到收货人手里是1好不过的事情了,但现实中往往会遇到无法顺利放货或无单放货的情况。下面,我们针对海运放货方式做一下总结:
本提单放货(mb/l)
解释:
即master bl正本提单。这是船公司出具的一种物权凭证,收货人据此提取货物。它可以背书转让,是一种重要的单据;
一般情况下收货人都是凭海运正本提单向船公司提货。即船公司在收到收货人提交的正本提单后才对收货人放货。
登凯供应链——河南到马里海运
13时许,“海巡06913”在南通狼山锚地水域附近发现“shang hao”轮,但该轮不听从海巡艇及vts中心指令,无减速迹象,指挥中心立即通知港口轮驳公司派遣两艘拖轮前往支援。在“通港拖12”与“通港拖19”的联合包夹下,广东到尼日利亚海运散货---,“shang hao”轮终减速并被拖带至南通港2号甲锚地抛锚。
随后,南通---局执1法人员登轮检查,经初步核查发现:“shang hao”轮为多哥籍多用途船,未经审批擅自进入我国长江水域,船长107.6米 ,型宽16.2米,总吨3802。船上共有14名船员,其中9名缅甸籍船员,4名---籍船员,1名河南籍船员。
登凯供应链——吉林到多哥海运
在一般情况下,整箱货物可以直接在内地口岸装运,而拼箱货物因为内地货源相对较少,沿海货源相对较多的因素,只适合在发达的沿海口岸交货。这无疑又会 给出口人增添许多额外的麻烦。按照我国的有关规定,出口货物必须通过生产所在地和出口报关所在地的商检局检验。如果货物在生产所在地的省(自治区、直 辖市)所辖范围内的本地报关出口,则一批货物只需办理一次商检就可以了。否则,如系异地报关,一批法定检验的出口商品,必须经过两处检验,义乌到尼日利亚海运散货---,海关才会予以放 行。
登凯供应链——黑龙江到贝宁海运
2003年起美国出于---需要,到尼日利亚海运散货---,规定凡是运往美国的货物,船公司必须将货物资料通过ams系统报美国海关。同样的货代必须把货物资料如实报给船公司。货代因此向货主收取ams附加费,通常约25美元/单。
这些费用收取项目会根据时间和航线不同做调整,但全行业基本固定,也就是说,要收大家都会收,如果别人都不收就某个货代列名目收取,那么就有问题了。
fob条件下,要---注意虚高的费用项目。当然,fob是客户指1定货代,货代“讨好”的对象是国外客户,咱们承担的国内杂费肯定比cnf下要高,这是“潜规1则”,没办法的事情。但不能高得太---。各地的行情略有不同,可以根据本地情况,多找几家货代比对,以了解当地的“行规”。
广州登凯公司致力于真实、务实、踏实服务于社会,以信息化、标准化、规范化服务行业,实现客户价值、员工价值、企业价值三赢,广州到尼日利亚海运散货---,降本增效,实现客户利益的zui大化。公司致力于打造的国际物流服务,做到“100%服务品质”、“100%费用透明”,“100%---保障”的三个100%,树立行业服务标准。公司将不断---、不断开拓,提升服务水平,---服务,与客户携手共创美好未来。
? 海运出口操作流程
1、委托书
委托人接受报价后应以委托书的形式向我司提交委托书。委托书应包括下列内容:发货人和收货人信息、始发地和目的地港口名称、箱型、品名、毛重、体积、出货日期等。
2、订舱
我司接到委托书后,向船公司进行订舱,订舱时按照委托人的要求选择航线,订舱成功后我司应及时告知委托人。
3、做箱
车队取得设备交接单,并到堆场提取集装箱到委托人工厂装货或委托人直接将货物送至我司堆场或仓库装箱。
4、报关
由委托人提供报关资料给我司,我司将报关资料转交报关行进行审核,审核无误后报关行向海关进行出口申报,海关---合格后放行。
5、提单确认
根据委托书缮制提单并与委托人确认提单,---提单内容准确性与委托人要求一致。
6、付费
我司将费用确认单发给委托方,委托方确认无误后向我司支付相关费用。
7、签单
根据委托方要求,签发提单。
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