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登凯供应链——河北到阿布贾海运

一般地，发货人找的货代，发货人就是主顾，货代就会尽量压低费用来取悦发货 人，于是少收费用，而到了目的港去多收客户（收货人）的钱，拆东墙补西墙，反之亦然。这就是为什么同样一批货物，如果做的是cnf，咱们自己找货代，费用就比较低；而做fob由客户指1定货代的话，人1民币杂费就高出很多的缘故。

登凯供应链——山西到奥贡海运

整箱货正好符合出口和进口的海关查验、封关、放行的1小单位，一批货物，只要出口人和进口人提交的单据合理---并且完整无缺，出口海关和进口海关 办妥相关手续和征收相关税费以后，均会很快予以通关放行。而拼箱货就不会有这么简单和快捷。只要集装箱里的货物有一票货物的单证出了纰漏，出口海关就不会 对该货物放行。因为出口海关必须对出关的集装箱做好关封以后才允许载货集装箱出境。因此，同一个集装箱里，深圳到lagos拼箱公司，任何一家货物不通关，势必影响其它货物的及时出 口和运输。

登凯——1消息：

黄埔海关在率x推出海运口岸24小时智能通关模式，通过“厂港联动”“场港一体”两种模式---，“智能卡口” “智能地磅”“智能审图”“智能装卸”和“智能选查”5个智能---，再叠加“湾区水上巴士”等一系列通关便利政策，实现企业24小---关、口岸24小时通关、船舶24小时通航。

据介绍，“厂港联动”“场港一体”两种模式，能够实现“进口卸货直提”以及“出口抵港直装”。企业可以灵活安排库区24小时装货出厂，---减少了货物堆存的时间和费用。“水上巴士”能够为进出口企业提供内外贸、进出口同船运输、驳船水运中转、内贸跨境运输等多种水路运输模式。

黄埔海关副关长王侃表示，这种新模式在时间上---了口岸作业时限，中山到lagos拼箱公司，企业跨境货物可以全天候---通关；在地理位置上充分发挥了黄埔港区位优势，同时把东莞港，深圳蛇口港、盐田港以及香港葵涌港等枢纽港口串联在一起，不仅提高了海关自身的管理效能，同时优化整合了口岸资源，助力粤港澳大湾区建设。

登凯——埃及空运是非洲空运的有利补充：

埃及空运主要机场有：开罗空运cai，亚历山大空运hbe，阿斯旺空运asw，沙姆沙伊郝空运ssh，马特鲁港空运muh，塔巴空运tcp，阿西乌特空运atz，阿布新比勒空运abs等。到埃及空运的主要航空公司有：土耳其航空、德国汉莎航空、荷兰---航空、法国航空等。

埃及有国际机场10个，到lagos拼箱公司，开通了83条国际航线和41条国内航线。埃及航空公司是中东北非地区1大的航空公司，共有民航飞机58架，机场22个，首都开罗国际机场（cairo international airport），是位于埃及东北部大约15公里（9.3英里），机场面积约37平方公里。