随着互联网的快速发展,“互联网+”的概念越来越深入人心,“互联网+”的行动计划也慢慢融入到行业的每一个角落,推动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合,促进了电子商务、工业互联网和---等各行各业健康发展,引导众多企业拓展国际市场,迈出,走向。
利用互联网优势,打造货物---系统
广州登凯积极响应全新互联网概念号召,顺应---发展,抓住行业发展商机,将“互联网+”跟海运行业相结合,提供国际货运服务,形成货运服务系统化,颠覆了传统的运输模式,改变海运货物---需要货代、船代或者货主多以线下咨询或某单一网站查询的方式,全新推出集装箱船舶及货物的实时位置、进出场状态、通关状态等信息及时更新---的大客户服务系统。
广州登凯推多元海运服务助小微企业减低压力
在过去,一提起非洲,大多数只会想到为发达的南非。而近年来,西非经济的发展有目共睹,而经济增长速度快的当属尼日利亚——如今已跻身非洲乃至经济增长快的之列。
西非经济开放度不断扩大,以西非经济共同体为支撑的贸易体制也逐渐统一和发展,外商投资、进出口贸易不断增加。作为西非经济共同体的---,尼日利亚的消费市场更具活力,作为尼日利亚的主要进口国,国内不少小微外贸企业也开始开拓这一片新兴市场。作为早开拓西非与海运市场的公司,广州登凯供应链管理有限公司已经活跃了近30年,致力于为西非与的商人、外贸企业提供多元化的海运服务。
登凯——尼日利亚海运清关资料:
一般都是:提单、f票、装箱单、ccvo、产品合格---,还需要办理原产地证。
港口提货时,广州到尼日利亚海运双清要多久,下列文件必须递交给海关及征税部门的:提货单;报关单;经批准的m表;海运保险单 (由尼日利亚的保险公司出单);来自出口国的--- (食品和---);---付款凭证;由尼日利亚标准组织出具的、获批准的产品和放行---。
出口尼日利亚海运需要soncap,广州到尼日利亚海运双清专线,也叫coc。这是出口到尼日利亚必须要提供的一种产地证,广州到尼日利亚海运双清流程,一般客户只接受form c-16这个格式的。
尼日利亚要提供form m no.这个号是收货人在目的港向海关申请的,清关要用,需显示在提单上。
登凯供应链——尼日利亚专线、西非专线
非洲清关派送效率低下问题一直是出口商的切肤之痛,因当地码头基础设施和政策等原因,塞港情况也是比较---,清关效率很低,登凯集团拥有自己码头和堆场,和海关有着比较---沟通能力。我们可以对自己的vip客户进行优先的文件资料处理和优先提柜派送等,更安全把货物送到客户手里,针对食品货物,圣诞等季节性货物,让客户会有比较准确的预期,减少库存和资金压力。
另外,还应该看到,进出口商品贸易,每一笔交易数量和总值越大,交易成本就越低,反之,数量和总值越小,广州到尼日利亚海运双清,交易成本就越高。
登凯供应链——江西到阿尔及利亚海运
在通过共享vts服务站准确掌握“shang hao”轮动态的基础上,南通---局vts中心调派执1法人员乘“海巡06913”下行迎面拦截该船,并在甚高频无线电话多个频道滚动呼叫该船,---其立即转向至锚地抛锚等待调查。为防止该轮---从指挥,同时通知了南通港口轮驳公司安排二至三艘大马力拖轮待命。
广州到尼日利亚海运双清-登凯优选企业由广州登凯供应链管理有限公司提供。“东,西非海运,冷冻柜/ot等特种柜出口,项目工程货,厂房搬迁”选择广州登凯供应链管理有限公司,公司位于:广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心t1-908室(黄埔客运站旁),多年来,登凯坚持为客户提供好的服务,联系人:朱铭琨。欢迎广大新老客户来电,来函,亲临指导,洽谈业务。登凯期待成为您的长期合作伙伴!
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