佛山到加纳海运-登凯----加纳海运物流专线

首先推广，ctn是英文electroniccargotrackingnote的缩写，翻译成中文电子跟z号码;

根据“多哥法案”，通过港口到达尼日尔，布基纳法索，nigeria地向洛美（lome）或其他目的地的多美港口出口货物必须申请多哥ctn电子货物追z号码。 。如果没有任何申请被视为违反多哥的规定，通关操作将无法完成，并将在目的港受到严厉惩罚。

消息来源是多哥港口管理局和海关的新公告“继哥伦比亚联合会/mef/mcpsp/mtpt /dcfa8年8月2015年对多哥---的电子货物---报告的反对意见的转变”。该法令规定，自2015年8月8日起，新的多哥ectn项目将正式实施，以取代之前的多哥besc项目。从项目本身的角度来看，实现细节没有太大变化，相应的项目应用程序变得方便和快捷。

其中 d的变化如下：

1-取消“必须在船舶开通后8个工作日内完成的规定”;

2-ectn---取代了以前的besc---;

3-原始---从5更改为1;

4增加ectn申请费;

新的多哥ectn项目规定，原始多哥besc将于2015年8月1日起取消。所有z多装运的货物必须使用新的ectn项目进行处理，并且相应的ectnnumber（电子货物---订单h代码）必须显示在海运提单上。

integratedstandard是出口贸易的代理服务提供商。基于长期和---的合作，我们现在可以为国内贸易商提供出口到非洲的所有电子商品跟z服务。

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出口国扫描濒临m绝的出口---并向进口国的托管部门发送电子邮件，这是进口国清关的---程序。暂停扫描和发送邮件意味着尼日利亚---紫檀的出口已经停止。尼日利亚颁发的---已成为废纸，在也不可能进行清关。现在，在尼日利亚购买了大量---的木材商人正在遭受这种困境。集装箱已经在海上的货主现在痛苦：如果尼日利亚不发送电子邮件，这些---在抵达港口后将无法清关。高滞留费和滞留费只能在几个月后放弃。这些问题迫在眉睫！根据尼日利亚的muyou，尼日利亚的林业和痰管理已在阿布贾举行会议，但目前还没有结果。

有些港口因海运拼箱货源不足、成本偏---原因，专做海运拼箱的货代公司对货量较少的货物采取1低收费标准，加纳海运物流专线，如1低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前1好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。